“多杆合一”这个概念近几年经常被提及

，很多人不大清楚多杆合一是什么意思，多杆合一是合的哪些杆，有哪些种类。本篇就带大家继续了解智慧路灯。

　　城市道路两侧的杆件林林总总
，路灯杆、交通设施杆、摄像杆、导向牌、路名牌等多种杆体以往都是同时存在，不仅形制上五花八门
，还占用了大量的空间土地资源
，重复建设的情况也很常见，同时，因为涉及到的单位部门比较多
，后期的运营管理也都是独立运行，互不干涉，缺乏协调合作。

　　路上的灯杆大致可以分为信号
、监控
、照明
、标志、指路五大系统。“多杆合一”，是以道路照明灯杆为基础
，将灯杆与交通设施杆、路名牌、导向牌与各类设施设备等整合在一起，实现对资源的统一管理和调度。同时根据项目的实际需要，拓展5G基站、视频监控
、LED显示屏播放
、环境监测
、一键呼叫、充电桩等应用
。多杆合一的应用，一方面能将城市道路两侧的林立杆体有效整合，杆柱将比现在减少一半以上，各类配电箱也将迎来大幅精简
，有效节约城市空间
、土地等资源，提高城市整体形象
，保障市民安全等

。另一方面
，多杆合一采用的综合运营管理平台能有力解决市管理分散的问题，推进城市精细化管理，助力智慧城市建设。此外，推行落实多杆合一后的智慧灯杆或智慧合杆，不仅具有智慧照明功能，还可扩展建设IP广播系统
、环境监测感应装置、人脸识别系统
、车路协同感应系统等
。

　　事实上，“多杆合一”项目很多智慧灯杆企业都已在全国各地都有实践落地案例，凭借自身技术优势，因地制宜，一路一方案
，并搭建一体化管理运营平台
，实现对城市照明的智慧化管理。

　　多杆合一和智慧城市的推进息息相关，为进一步加快智慧城市的建设
，近年来，北京、上海

、广东、山东
、浙江等多地纷纷出台相关政策标准文件。纵观“多杆合一”的规范标准
，在建设的总体要求和目标方向基本一致，只在具体参数要求略有不同，具体要参考各地的实际情况
。

　　目前多杆合一已然成为一种发展趋势
，智慧城市、5G建设等都在推进“多杆合一”建设。未来随着相关政策的落地执行和不断完善
，以及行业的持续大力发展，更多的多杆合一应用在各地投入使用，届时
，智慧路灯将承载更多的业务和功能
，满足智慧城市建设需求
。